Обновлено 27.06.2017 Studentportal.pl
Велосипедная гонка под названием Tour de Pologne («Тур Польши») была популярной еще в межвоенный период, а на сегодняшний день, она считается одним из самых важных соревнований в велосипедном мире. Специально для турнира в 2016 году разработали маршрут, который соединял города, сыгравшие большую роль в польской и европейской истории.
Это шоссейная многодневная велогонка, которая приходит в Польше каждый год. Иногда ее называют самым престижным спортивным мероприятиям Польши, в ней принимали участие такие мировые звезды спорта как: Винченцо Нибали, Брэдли Уиггинс и Рафал Майка. В общем, протяженность трассы составляет более 1000 километров, а репортаж с места событий, смотрят у телеэкранов телевизоров миллионы спортивных болельщиков, ну чем не мечта велосипедиста.
Тигр дорог
История польской велогонки началась еще с 1928 года. Впервые турнир прошел под названием «первая велосипедная гонка вокруг Польши». Организаторами этого турнира была газета «Przegląd Sportowy» («Спортивное обозрение»), а также Варшавская общество велосипедистов, которые являются одной из самых старинных спортивных организаций в Польше, в ней состояли такие известные личности как: Нобелевский лауреат по литературе Генрик Сенкевич и выдающийся польский писатель Болеслав Прус. 7 сентября в 1928 году 70 велосипедистов взяли старт в Варшаве и поехали по маршруту, длина которого составила 1491 км, этот путь пролегал через Львов, Познань и Краков. Соревнования длились 10 дней, победителем стал Феликс Венцек, он обогнал участника, который занял второе место на 1 час 10 минут. Еще до того, как началась Вторая мировая война, состоялись четыре велогонки. Посмотреть на эти соревнования собирались сотни тысяч зрителей, а некоторым участвовавшим в ней спортсменам получилось снискать поистине неугасающий славу, в том числе дважды победителю Болеславу Наперале, тогда его называли тигром дорог. Естественно велосипедные гонки того времени, мало напоминают нынешнее. К примеру, раньше участники этих соревнований останавливались для того, чтобы съесть полноценный обед, а сейчас они просто могут выпить энергетический гель, при этом, не переставая крутить педали.
Легенды турнира
После Второй Мировой войны, впервые велогонка состоялось в 1947 году, спустя 10 лет соревнования начали приходить регулярно. В 1950 году появились такие легенды как: Мариан Венцковский, он выиграл три велогонки подряд в 1954-56 годах. Ему до сих пор принадлежит своеобразный рекорд: Венцковский провел больше всего этапов (двадцать) в майке лидера. Его первая победа была весьма драматической: в самом начале гонки спортсмен проколол колесо, ему довелось отыгрывать упущенное время, но он все, же сумел догнать и обогнать пелотон.
В 1980-е гонку три раза выигрывал Анджей Межеевский, правда, не подряд. Коммунистические власти не любили эти соревнования и никак не способствовали их популяризации. К счастью, турнир стал получать широкую поддержку после политических изменений 1989 года.
От любительской гонки к профессиональным соревнованиям
До 1992 года, Tour de Pologne была всего лишь любительской велогонкой, но с 1993 года польский велосипедист по имени Чеслав Ланг, который являлся серебряным призером Олимпиады 80 в Москве, добился того, что «Туру Польши» дали статус профессионального велотурнира. В 1994 году в Tour de Pologne принял участие победитель Кубка Мира Маурицио Фондриест, с того времени громких имен каждый год становилось всё больше. В 1990-е Дариуш Барановский повторил достижение Мариана Венцковского, он выиграл три турнира подряд. О своих победах 1991-1993 Барановский как-то сказал, что они были похожи «на мечту с самого начала». Девятнадцатилетний аутсайдер обогнал признанных спортсменов со всего мира. А затем еще не один раз.
В 2005 году велогонку Tour de Pologne была включена в престижную серию соревнований UCI Pro Tour (в настоящее время UCI World Tour), и с того времени она считается одним из самых важных мировых турниров вместе с Tour de France и Vuelta a Espana. В тот время за ходом гонки следили двадцать миллионов телезрителей. Плохая погода помешала провести турнир в 2008 году, и с тех пор Tour de Pologne начали проводить в августе, а не в сентябре. В 2016 году соревнования начались еще раньше, чтобы не совпасть по времени с Олимпийскими играми.
Незабываемый год
73-й «Тур Польши» был проведен 12-18 июля в 2016 году, причем у него была своя историческая тема. В последние годы уже прошло несколько тематических велогонок. К примеру, в 2010 году зрители «шопеновской гонки» смогли послушать бесплатные музыкальные концерты, а прошлогодний турнир под названием «Соединяя столицы» начался в городе Варшаве, а закончился в Кракове.
Историческая тема этого года определила маршрут велогонки, который объединил города, сыгравшую особую роль в польской и европейской истории. Гонка началась с города Радзымин, там состоялась самая важная битва времен польско-советской войны. В сражениях выиграла польская армия, в большей степени благодаря участникам Варшавского общества велосипедистов, выполнявшим роль курьеров. Кроме этого, в городской библиотеке Радзымина прошла специальная выставка, посвященная истории велосипедного спорта в Польше. Дальнейший гоночный маршрут проходил через Новы-Сонч, один из старейших городов в Малопольше, и Катовице, где финишный отрезок пути позволил велосипедистам развивать скорость свыше 80 км/час.
Для городов маршрута проводили конкурс, на звание Самого красивого города «Тура Польши». Города с наилучшими декорациями, получили специальные кубки, созданные из велосипедных запчастей.
И, наверное, самое важное: впервые в программу «Тура Польши» включалась женская гонка, которая началась через день после окончания мужской. Двухдневная велогонка началась с города Закопане, а ее маршрут пролегал по величественным Татрам.
